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LGV Perpignan-Figueras - L’axe ferroviaire à grande vitesse du sud-ouest de L’Europe
Thèmes : EvenementRéseaux ferrés
L’histoire des systèmes ferroviaires a donné un poids considérable aux spécificités nationales. Il en est ainsi des réseaux français et espagnols qui différent par l’écartement, le sens de circulation, la tension du courant de traction et la signalisation. L’un des enjeux de l’axe ferroviaire à grande vitesse du sud-ouest de l’Europe, retenu en 1993 comme un projet prioritaire du réseau transeuropéen, est donc la connexion entre la France et l’Espagne. C’est sans doute l’une des raisons qui ont conduit à la signature le 10 octobre 1995 par les deux états de l’accord de Madrid. Celui-ci prévoit la construction et l’exploitation de la ligne Ferroviaire à grande vitesse entre Perpignan et Figueras par voie de concession. Après le tunnel sous la Manche, voici la deuxième concession d’un ouvrage ferroviaire international sollicitée auprès du secteur privé.
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Numéro : 867
LGV Perpignan-Figueras
Date de parution : Décembre 2009
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