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Drainage sous dalle béton - Tour Oxygène à Lyon
Thèmes : FondationsMatériels et matériaux
À proximité de la gare de la Part Dieu à Lyon, deux ouvrages avec parkings de grandes profondeurs ont été réalisés en 2008 (photo 1). Le premier est le parking La Villette comportant cinq niveaux de parking souterrains en parois moulées avec butonnage en poutre béton armé. Le second est la Tour Oxygène (115 m de hauteur) comportant quatre niveaux de parking enterrés en parois moulées avec tirants d’ancrage. La situation géographique de ces ouvrages (entre la Saône et le Rhône) les rend particulièrement sensibles aux problèmes de remontées de nappe risquant d’entraîner de fortes pressions hydrauliques sous le dallage de fond. La proximité de la gare et des voies TGV entraîne une obligation particulière sur la limitation des tassements et désordres pouvant subvenir en phase travaux et en phase définitive. Pour des raisons économiques et de rapidité d’exécution, la solution de radier porteur n’a pas été retenue. Le terrassement à proximité de bâtiments existants et de la voie rapide rend le chantier particulièrement sensible. Les débits importants (> 200 m3/h) nécessitent un système de drainage performant, certifié et de faible épaisseur. La société Afitex, fabricante de ce géocomposite, en collaboration avec le bureau d’études Géoroute Ingénierie, a pu fournir les études complètes justifiant le débit drainé en limitant au minimum les sous-pressions afin de conserver un dallage d’épaisseur 15 cm.
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... de la revue
Numéro : 859
Géosynthétiques - Travaux routiers
Date de parution : mars 2009
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