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La solution grave-bitume sous ballast appliquée au projet de LGV Bretagne - Pays-de-la-Loire

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La construction par Eiffage de la plate-forme ferroviaire de la LGV BPL a fait l’objet d’une solution innovante tant par sa conception que par sa réalisation. La structure classique avec une sous-couche ferroviaire en grave non traitée (GNT) est remplacée par une solution incluant une couche en gravebitume (GB) sous le ballast. Cette solution, initiée par RFF sur la ligne LGV-Est première phase a été intégrée dans son référentiel et appliquée, à divers degrés, sur tous les projets actuels de ligne à grande vitesse. Sur BPL, elle est mise en oeuvre sur 105km.

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